VMAX蓄电池的内部短路会影响寿命吗？

       由于隔膜物质的降解老化穿孔,活性物质的脱落膨胀使两极连接,或充电过程中生成枝晶穿透隔膜等弓|起内部短路。深放电之后的蓄电池,其吸附式隔板易出现铅绒或弥散型沉淀,或形成枝晶,导致正负极板微短路。
 
       由于铅酸蓄电池的负极冗余设计,充电的初、中期充电效率比正极板充电效率高,所以在正极板析氧之前,负极已生成足够的绒面铅,用于使氧进行再化合。在制作蓄电池过程中,以负极活性物质的量作为控制因素,可以减缓电池性能的恶化。综上所述,高温对蓄电池失水干涸、热失控、正极板栅腐蚀和变形等都起到加速作用,低温会引起负极钝化失效,温度波动会加速铅酸蓄电池内部短路等,这些都将影响电池寿命。
 
       采取如下几种措施延长蓄电池使用寿命。
 
       ① 采用特殊的非液非胶电解质,提高装配压力(正极板表面的压力) , 装配压力25~ 60kPa ,抑制正极板活性物质的软化脱落。设计合理的控制阀,增加氧气复合,减少失水,提高电池寿命。
 
       ② 采用特殊的板栅结构(正负板栅质量比1 :0.75)、工艺手段及材料配方,有机和无机添加剂。形成微孔结构的板栅,增大了电极与电解质的反应界面,降低接触电阻,减小了电极的极化,大幅度提高电极的活性物质利用率,提高了充电效率,增大了电池放电和输出功率,成倍延长电池寿命。
       ③ 正极板栅采用Pb-Ca-Sn-AI -Sb-Zn-Cd其中的组合多元合金,负极板栅采用铅钙锡铝高氢过电位材料板栅和涂膏成型的电极板，容量大、寿命长。铅锡多元合金集流排,内阻小，耐腐蚀,可经受长期浮充使用,自放电小。
       ④ 采用低阻多孔PE隔板,极板设计要给电池壳中留出富液空间,酸液不外溢、不污染环境、不腐蚀设备机件,可以顺利进行气体阴极吸收。提高极群组的压力,紧装配,可以延长蓄电池寿命。
       ⑤ 电池壳盖采用迷宫式特殊设计的透气阀和特殊的添加剂,减少了水分的散失。
       ⑥ 采用适当的添加剂,有利于保持负极的正常充电状态,避免负极硫化并减小负极自放电。所以在保持负极正常充电状态的同时,也降低了正极极化电位,从而降低了正极板栅的腐蚀速度,利于延长寿命。