什么是燃料电池电化学储能

燃料电池电化学储能为一些特殊的车载能源供应提供了一个有吸引力的解决方案。德国弗劳恩霍夫可靠性与微集成研究所和柏林工业大学联合开发了一个可以提供12W功率的系统。，燃料电池重30g。但这种高功率密度 (400W/kg) 的燃料电池尚未在数百克以上的系统中实现。

该领域的其他研究机构包括法国原子能机构（CEA，法国格勒诺布尔）、法国电子、微电子和纳米技术研究所（IEMN，法国里尔）和舍布鲁克大学。此外，温哥华大学和加州大学伯克利分校也在合作研发相关技术。

移动应用是燃料电池的潜在市场，但目前高功率燃料电池（交通或家用）的普及受到材料（金属铂和质子交换膜）的可用性和价格的限制。低功率或低功率燃料电池比高功率燃料电池需要更少的材料，但它们的成本可与当今非常昂贵的电池相媲美。

法国公司 Paxitech 生产的燃料电池可满足许多不同移动应用的需求。一个燃料电池单元的质量为500g，可以输出20W的功率。这种燃料电池发电装置需要连接储能回收装置，金属氢化物储能回收装置可以使燃料电池发电系统的比能量达到160～180W·h/kg。然而，实验研究表明，如果将氢储存在化学络合物中，可以获得 600-800 W·h/kg 的比能量，比目前最先进的电池高出 4 倍以上。

以上三种电化学储能各有优缺点，但电化学储能未来的市场前景将更倾向于更环保的电化学储能技术和更深层次的电化学储能性能。