如何排除蓄电池极板硫化的现象？

     VMAX蓄电池极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象称为“硫酸铅硬化”，简称“硫化”。这种粗晶粒硫酸铅导电性能很差，正常充电是很难转化为二氧化铅和海绵状纯铅。由于晶粒粗，体积大，会堵塞活性物质的孔隙，阻碍电解液的渗透，因此蓄电池的内阻明显增大。

     极板严重硫化后，在充、放电时都会出现异常。如充电时单格电压上升过快，电解液温度过高，“沸腾”过早，电解液相对密度达不到规定值。放电时电压急剧下降，不能持续供给起动电流，以至于不能起动。

极板上附着有硬化的硫酸铅,正常充电时不能转化成二氧化铅和铅

(1)VMAX蓄电池极板硫化故障现象

1)蓄电池电解液的密度下降到低于规定正常值;

2)用高率放电计检测时,蓄电池端电压下降过快;

3)蓄电池充电时过早地产生气泡,甚至一开始就有气泡;

4)充电时电解液温度上升过快,易超过45℃.

(2)VMAX蓄电池极板硫化故障原因

1)蓄电池在放电或半放电状态下长期放置,硫酸铅在昼夜温差作用下,溶解与结晶不能保持平衡,结晶量大于溶解量,结晶的硫酸铅附着在极板上;

2)蓄电池经常过量放电或深度小电流放电,在极板的深层小孔隙内形成硫酸铅,充电时不易恢复;

3)电解液液面过低,极板上部的活性物质露在空气中被氧化,之后与电解液接触硬化的硫酸铅;

4)电解液不纯或其它原因造成蓄电池的自放电,生成硫酸铅,从而为硫酸铅的再结晶提供物质基础;

(3)电池极板硫化故障排除

硫化不严重时可通过去硫化充电方法解决;硫化严重时,应予以报废。