如何正确使用阀控式铅酸蓄电池？

VMAX蓄电池的使用

(1)VMAX蓄电池的储存

1）新蓄电池的储存

未启用的新蓄电池，其加液孔盖上的通气孔均已封闭，不要通破。保管蓄电池时应注意以下几点：

①存放室温5～30℃，干燥、清洁、通风。

②不要受阳光直射，离热源距离不小于2m。

③避免与任何液体和有害气体接触。④不得倒置或卧放，不得叠放，不得承受重压。⑤新蓄电池的存放时间不得超过2年。

2）暂时不用的蓄电池的储存

采用湿储存方法，即先充足电，再把电解液密度调至1.24～1.28g/cm3，液面调至规定高度，然后将通气孔密封，存放期不得超过半年，期间应定期检查，如容量降低25％，应立即补充充电，交付使用前也应先充足电。

3）长期停用的蓄电池的储存

采用干储存法，即先将充足电的蓄电池以20h放电率放完电，然后倒出电解液，用蒸馏水反复冲洗多次，直到水中无酸性，凉干后旋紧加液孔盖，并将通气孔密封，存放条件与新蓄电池相同。

(2)新VMAX蓄电池启用

首先擦净外表面，旋开加液孔盖，疏通通气孔，注入新电解液，静置4～6h后，调节液面高度到规定值，按初充电规范进行充电后即可使用。

干荷电蓄电池在规定存放期（一般为2年）内，启用时可直接加入规定密度的电解液，静置20～30min后，校准液面高度，即可使用。若超期存放或保管不当损失部分容量，应在加注电解液后经补充充电方可使用。

 

(3)VMAX蓄电池的拆装

1）拆装、移动蓄电池时，应轻搬轻放，严禁在地上拖拽。

2）蓄电池型号和车型应相符，电解液密度和高度应符合规定。

3）安装时，蓄电池固定在托架上，塞好防振垫。

4）极桩涂上凡士林或润滑油，防腐防锈。极桩卡子与极桩要接触良好。

5）蓄电池搭铁极性必须与发电机一致。

6）接线时先接正极后接负极，拆线时相反，以防金属工具搭铁，造成蓄电池短路。

 

2.VMAX蓄电池的维护

（1）保持蓄电池外表面的清洁干燥，及时清除极桩和电缆卡子上的氧化物，并确定蓄电池极桩上的电缆连接牢固。

清洗蓄电池时，最好从车上拆下蓄电池，用苏打水溶液冲洗整个壳体（图1-16），然后用清水冲洗蓄电池并用纸巾擦干。对蓄电池托架，可先用腻子刀刮净厚腐蚀物，然后用苏打水溶液清洗托架（图-16），之后用水冲洗并干燥。托架干燥后，漆上防腐漆。

对极桩和电缆卡子，可先用苏打水溶液清洗，再用专用清洁工具进行清洁。如图-17所示。清洗后，在电缆卡子上涂上凡士林或润滑油防止腐蚀。

注意：清洗蓄电池之前，要拧紧加液孔盖，防止苏打水进入蓄电池内部。

 

（2）保持加液孔盖上通气孔的畅通，定期疏通。

（3）定期检查并调整电解液液面高度，液面不足时，应补加蒸馏水。

（4）汽车每行驶1000km或夏季行驶5～6天，冬季行驶10～15天，应用密度计或高率放电计检查一次蓄电池的放电程度，当冬季放电超过25％，夏季放电超过50％时，应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电。

（5）根据季节和地区的变化及时调整电解液的密度。冬季可加入适量的密度为1.40g/cm3的电解液，以调高电解液的密度（一般比夏季高0.02～0.04g/cm3为宜）。

（6）冬季向蓄电池内补加蒸馏水时，必须在蓄电池充电前进行，以免水和电解液混合不均而引起结冰。

（7）冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态，以防电解液密度降低而结冰，引起外壳破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障。