VMAX铅酸蓄电池保养方法

　一.所需维持费

　　

　　1、检查铅酸蓄电池是否固定在车内，外壳表面是否有敲击；

　　

　　2.铅酸蓄电池电缆是否可靠连接，排气孔中是否有灰尘；

　　

　　3、通过眼睛铅酸蓄电池充电状况和质量状况，绿色表示合格，黑色表示停电，白色表示电池损坏需要更换。

　　

　　ii.补充费用

　　

　　1.车辆或充电系统长期故障时，当电池负载电压小于零电压，空载电压小于零电压时，必须充电；

　　

　　2、集风恒流限充电法，多电池充电必须采用串联方式；

　　

　　第一阶段充电，充电于铅酸蓄电池容量的1：10电流，充电电流为零。充电至平均电压16A后，电池进入第二阶段；

　　

　　第二阶段充电，充电电流x 0.045，如6-60铅酸蓄电池，充电电流为60×0.045/分。充电至平均电压16V后，电池持续3h，持续5小时；

　　

　　5.当电解液湿度超过40度时，应停止充电，减少电流或物理冷却，在湿度达到45度时停止充电；

　　

　　6.充电室，确保通风良好，无明火且无明火；

　　

　　7.足够的电力标准，绿色的眼睛。

　　

　　三，快速充电

　　

　　1.快速充电限于汽车不能启动的紧急措施，在时间允许的情况下应尽可能采用正常充电器；

　　

　　2、快速充电电流为铅酸蓄电池容量的3/10；

　　

　　3.快速充电时间不超过2小时。

　　

　　四、充电系统故障诊断

　　

　　1.在关闭附加电器的情况下，应在不同发动机转速下测量铅酸蓄电池两极之间的电压。如果电压低于额定电压，则充电系统的输出容量不足。过高表明电压调节器失控，因此有必要对故障原因进行检查。

　　

　　2.关掉所有电器、铅酸蓄电池电缆、电缆夹与电线杆之间的连接、测量漏电电流。除石英钟外，各控制单元正常供电。如漏电电流过大，则可预留保险，以观察漏电是否减少。

　　

　　3、如果眼睛颜色为绿色，但启动器速度较低，则应使用铅酸蓄电池检测器检查电池放电电压。当测量电压高于10V时，可以在充电后正常使用。在对低于10V的电压充电之后，可能仍然存在电力损失，因此应更换新的电池。